JNCTV

انتزع بطل العالم سائق مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون أمس الأحد الفوز في جائزة إيطاليا الكبرى، المرحلة الرابعة عشرة من بطولة العالم للفورمولا 1، بعد انطلاقه من المركز الثالث خلف ثنائي فيراري الفنلندي كيمي رايكونن والألماني سيباستيان فيتل.

ووسع هاميلتون الفارق في صدارة الترتيب العام من 17 الى 30 نقطة، اذ اكتفى منافسه المباشر فيتل بالحلول رابعا خلف رايكونن الثاني وزميل هاميتلون الفنلندي فالتيري بوتاس الثالث. وتراجع فيتل بعد احتكاك مبكر مع هاميلتون، لم يحل دون تحقيق الأخير الفوز الخامس في مسيرته على حلبة مونزا، معادلا رقم أسطورة فيراري الألماني مايكل شوماخر.

وسطر هاميلتون الفوز الـ68 في مسيرته والسادس هذا الموسم، وحرم فريق فيراري من تحقيق أول فوز على الحلبة التي تعد بمثابة معقل له ولمشجعيه، منذ فوز سائقه السابق الإسباني فرناندو ألونسو بسباق 2010.

وأتى السباق على الحلبة الإيطالية الشهيرة والسريعة، حماسيا وشهد العديد من التجاوزات والحوادث وتبدل الصدارة. وأتت نقطة التحول الأولى عند المنعطف الرابع في اللفة الأولى، اذ ضغط فيتل وهاميلتون في محاولة لتجاوز رايكونن الذي حافظ على مركزه الأول عند الانطلاق. وتقدم البريطاني على فيتل، ولدى محاولة الأخير الحفاظ على مركزه الثاني، حصل احتكاك بينهما أدى لالتفاف سيارة فيتل وتعرض جناحها الأمامي لأضرار كبيرة.

ودخلت سيارة الأمان الى الحلبة بينما لجأ فيتل الى حظيرة فريقه لتبديل الإطارات والجناح الأمامي، وعاد في المركز 18.

ومع خروج سيارة الأمان في اللفة الرابعة، ضغط هاميلتون سريعا على رايكونن وتمكن من تجاوزه عند المنعطف الأول، ليعود الفنلندي ويستعيد مركزه عند المنعطف الرابع للفة نفسها.

الا أن رايكونن فقد الصدارة لصالح بوتاس لدى دخوله لتبديل إطاراته في اللفة 21. وبقي هاميلتون على الحلبة لبضع لفات، ساعيا لتحقيق أزمنة سريعة تفيده لدى دخوله لتبديل إطارته. وبعد دخوله، عاد البريطاني الى الحلبة في المركز الثالث، ليجد رايكونن نفسه في قبضة سائقي مرسيدس: بوتاس أمامه بعدما قرر الفريق إبقاءه على الحلبة لعرقلة سائق فيراري قدر الإمكان، وهاميلتون خلفه يستفيد من هذا الوضع لقضم الفارق تدريجيا.

ودخل بوتاس الى حظيرة الفريق في اللفة 36، تاركا المنافسة مفتوحة بين رايكونن المتصدر وهاميلتون خلفه، قبل أن يتمكن الأخير من توجيه ضربة قاضية لفيراري على "حلبتها"، بتخطيه رايكونن بمناورة جريئة عند المنعطف الأول في اللفة 45 (من أصل 53).

وكان سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرشتابن قد عبر خط النهاية في المركز الثالث أمام بوتاس، الا أنه أنهى السباق رسميا في المركز الخامس بسبب تغريمه خمس ثوان من قبل مفوضي السباق على خلفية احتكاك بينه وبين بوتاس عند أحد المنعطفات، أدى الى خروج الفنلندي عن المسار.

1. لويس هاميلتون (بريطانيا/مرسيدس) 1.16:54,484 ساعة

(معدل السرعة: 239,529 كلم/ساعة)

2. كيمي رايكونن (فنلندا/فيراري) بفارق 8.705 ثانية

3. فالتيري بوتاس (فنلندا/مرسيدس) بفارق 14.066 ثانية

4. سيباستيان فيتل (المانيا/فيراري) بفارق 16.151 ثانية

5. ماكس فيرشتابن (هولندا/ريد بول) بفارق 18.208 ثانية

6. رومان غروجان (فرنسا/هاس) بفارق 56.320 ثانية

7. استيبان أوكون (فرنسا/رايسينغ بوينت فورس انديا) بفارق 57.761 ثانية

8. سيرجيو بيريز (المكسيك/رايسينغ بوينت فورس انديا) بفارق 58.678 ثانية

9. كارلوس ساينز (اسبانيا/رينو) بفارق 1:18.140 دقيقة

10. لانس سترول (كندا/ويليامز) بفارق 1 لفة

11. سيرغي سيروتكين (روسيا/ويليامز) بفارق 1 لفة

12. شارل لوكلير (موناكو/ساوبر) بفارق 1 لفة

13. ستوفل فاندورن (بلجيكا/ماكلارين) بفارق 1 لفة

14. نيكو هولكنبرغ (المانيا/رينو) بفارق 1 لفة

15. بيار غاسلي (فرنسا/تورو روسو) بفارق 1 لفة

16. ماركوس إريسكون (السويد/ساوبر) بفارق 1 لفة

17. كيفن ماغنوسن (الدنمارك/هاس) بفارق 1 لفة

المنسحبون:

براندون هارتلي (نيوزيلندا/تورو روسو): حادث (اللفة 1)

فرناندو ألونسو (اسبانيا/ماكلارين): مشكلة ميكانيكية (اللفة 11)

دانيال ريكياردو (استراليا/ريد بول): محرك (اللفة 24)

ترتيب السائقين

1. لويس هاميلتون (بريطانيا) 256 نقطة

2. سيباستيان فيتل (المانيا) 226

3. كيمي رايكونن (فنلندا) 164

4. فالتيري بوتاس (فنلندا) 159

5. ماكس فيرشتابن (هولندا) 130

6. دانيال ريكياردو (استراليا) 118

7. نيكو هولكنبرغ (المانيا) 52

8. كيفن ماغنوسن (الدنمارك) 49

9. سيرجيو بيريز (المكسيك) 44

10. فرناندو ألونسو (اسبانيا) 44

11. استيبان أوكون (فرنسا) 43

12. رومان غروجان (فرنسا) 35

13. كارلوس ساينز (اسبانيا) 32

14. بيار غاسلي (فرنسا) 28

15. شارل لوكلير (موناكو) 13

ترتيب الصانعين

1. مرسيدس 415 نقطة

2. فيراري 390

3. ريد بول 248

4. هاس 84

5. رينو 84

6. ماكلارين 52

7. تورو روسو 30

8. رايسينغ بوينت فورس انديا 28

9. ساوبر 19

10. ويليامز 5 -(أ ف ب)